Na budowie ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3 w województwie zachodniopomorskim trwa wyścig z czasem. Czy ekipom budowlanym uda się zdążyć zakończyć prace, zanim rozpocznie się sezon wakacyjny? Kluczowe znaczenie dla tempa realizacji ma postęp prac w rejonie Wolina. Konieczność jej budowy wynika z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju.

W województwie zachodniopomorskim realizowany jest ostatni, brakujący fragment drogi ekspresowej S3. Po ukończeniu budowy 33-kilometrowego odcinka, łączącego Troszyn ze Świnoujściem, droga ekspresowa stworzy bezpośrednie połączenie pomiędzy północną a południową częścią kraju. Kierowcy będą mogli pokonać 470-kilometrową trasę od Lubawki, przy granicy z Czechami, aż do Świnoujścia w zaledwie kilka godzin.

To największy taki projekt w historii Europy po drugiej wojnie światowej – tak premier Donald Tusk mówił 30 listopada o Tarczy Wschód – pasie umocnień, rozciągającym od granicy z Rosją na północnym wschodzie, aż po granicę z Ukrainą. Cała ta wielka inwestycja ma kosztować łącznie 10 miliardów i ma być gotowa za cztery lata. Pierwsza część powstała szybciej niż pierwotnie zakładano.